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一、緣起暨探討課題

在台灣，行人路權總是遭受嚴重排擠，2021年底在高雄燈會展區愛河邊，有一家4口為跨越馬路行走於行人穿越道上，卻遭違規超車的酒駕車輛撞飛，導致一死三傷的慘劇，引起台灣社會譁然，此事件也暴露台灣長久以來酒後駕車與未停讓行人的問題。

台灣行人交通環境惡劣的問題，更頻遭外媒提及，去年12月美國CNN以「Taiwan’s ‘living hell’ traffic is a tourism problem, say critics」為題，專文指出台灣是不折不扣的行人地獄；瑞士的外交部官網也警示，台灣駕駛具攻擊性，「一不小心走在斑馬線上都會身亡」；今年5月日本朝日新聞更以「步行者地獄」為題撰寫專文，描寫記者在台灣街頭實際走訪時，直接目睹貨車未停讓行人的畫面；然而台灣的駕駛壞習慣，不只在國內出現，就連出國旅行也我行我素，今年6月一對新婚夫妻到紐西蘭自駕旅行，更短時間發生4項危險駕駛行為而遭到警方攔停。

由於行人路權議題持續受到關注，交通部及警政署於今年3月31日起發起全國大執法，但6月28日交通部公布1-4月道安數據，4月行人死亡人數仍比去年4月增加10人，不減反增，顯見依靠大執法仍無法在一時半刻改善行人安全，須更全面檢視其他改善手段，如道路、號誌設計。

依據內政部營建署發行的「都市人本交通道路規劃設計手冊」內容，人本交通應強調人性化之都市空間與運輸系統的相互結合，並兼顧民眾的安全與環境的負荷，其整體的核心理念包括：在地生活化、人性化、綠化設計及環境永續，其主題也劃分為空間主體、優先順序、運輸目標、環境友善、能源消耗、污染控制、景觀美化、事故衝擊等。

本公聽會之目的，即為檢視現行之交通規範與人本交通衝突之處，並透過討論與歸納統整現有案例，提供主管機關改善之可行方向，期望落實人本交通，使公民皆能處於安全、便利的交通環境。

二、探討議題

（一）行人空間的環境改善

1. 道路標線設計


2. 交通號誌設計


3. 人行道設計


4. 騎樓人行空間管理


5. 商圈攤販人行空間規劃


6. 都市計畫設計

（二）各類執法及檢舉標準

1. 行人以手機手持錄影，舉發未停讓之車輛


2. 站立於行人穿越道上，卻遲遲未前進之行人


3. 路邊違停、占用道路之車輛


4. 占用人行道或騎樓之攤販、店家


5. 其他

三、議程

14:00-14:30   報到、領取資料

14:30-14:32   公聽會主持人致詞

14:32-14:35   來賓致詞

14:35-15:00   高雄市政府各機關報告

15:00-16:15   民間團體發言

16:15-16:55   綜合討論與交流

16:55-17:00   主持人結論