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  高雄市一邊要重振商圈榮景，但卻沒有足夠停車方案可以支援經濟活動，如新崛江、玉竹街商圈、新興高中附近卻停車位難求，據估計五福、漢神商圈至少短缺約八百個停車位，所以目前該區域路邊停車位大概只有兩百多的情況，將無法支援商圈人潮回流停車的需求，原規劃新興高中地下停車場，以及苓雅中心停車塔也還未興建，故若能重啟推動中央公園地下停車場的興建，即可有效解決附近停車問題。

  另，新崛江商圈雖有捷運站大眾運輸，但高雄市汽車數量眾多，提供停車位與利用捷運不但沒有衝突，反而是提供雙重交通方案的做法，並非鼓勵而是解決問題。中央公園地下停車場的建設亦可克服環保疑點，故應以考量紓解停車需求以支持商圈發展為主，重啟檢討中央公園停車場興建計畫一案。 
 

  中央公園面積大約127,000平方公尺，建議擴大營建面積為12,000平方公尺，或依照之前規劃用9000平方公尺，但應興建地下三層立體停車場，提供750個以上停車位，即可解決目前及因應未來停車需求。 
  可參考台中市中央公園地下停車場的興建案例，台中市府在廣植原生樹種的中央公園下方興建地下三層的立體停車場，面積達14,583平方公尺，可停放812輛汽車及522輛機車，該停車場計畫係由市府委託民間專業停車場業者經營管理，停車場更利用植生牆規劃，將公園綠意引入地下，延伸棲地綠蔭意象，變成一座「會呼吸的停車場」，並不會影響綠地品質。
 

決議大會屆次：第三屆第一次定期大會

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