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一、鐵路地下化即將於正式完工通車,原本鐵道騰出來的空間將作為綠廊,此外高雄車站新建工程也持續進行中,多座陸橋也將拆除,配合71期市地重劃工程,未來原高雄火車站周邊的交通動線將有很大改變。
二、就原先規劃,未來中山路與博愛路之間原有的火車站區位置,除了將有新高雄車站之外,還會有商場及飯店的規劃,此外也有新的客運總站進駐,整體將是一個平面的空間,但中山路與博愛路並未貫通,而是由兩條外環道路連結。
三、除了站區兩條外環道路可貫通南北之外,多條道路仍然無法貫穿,原有前站與後驛之間的平面道路仍有所阻隔。中山路與博愛路不連通會影響高雄南北車流順暢度,若要藉由周邊的道路分流,依照目前個規劃效益也十分有限。