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一、緣起:
前言高雄市原是一個工業城市，十大建設有中鋼、中船、中油、高雄港、小港國際機場等，其中高雄港是台灣第一大港，曾經貨櫃吞吐量是世界第三位，然而隨著中國大陸經濟崛起，深水港口的興建，外加台灣產業外移，使得排名一直往下降至十幾名，然而坐落於市區及外海的高雄港，現已成立台灣港務公司，在運作機制上已由行政機構改為國營公司，因此在經營心態及未來策略規劃也在調整。港口具有物流、倉儲、貿易、運輸、組裝、加工之功能，也有郵輪觀光及水岸景緻，因此如何跟高雄市的整體規劃發展，基於創造雙贏的角度上，如何將港區土地及閒置空間以及碼頭功能調整，因應港區再生發展與市政整體發展進行適度整合，以研擬建構出具有前瞻性的港市合作策略，具有關鍵發展的時代意義。之前由高雄市政府與台灣港務公司曾出資合組公司，希望針對港區土地的再利用，特別是亞洲新灣區的 11-21 號碼頭，以及原先 1-10 號碼頭，外加洲際貨櫃中心第一期及第二期計畫中的大林埔遷村案，如何注入新的產業評估都是攸關高雄港市能否再度成長及發展的重要課題。本次座談會希望邀請對於港市發展及土地再利用有經驗的專家學者一起與會，希望提出具體推動作法及策略，以提供給高雄港務公司及高雄市政府作參酌。
二、探討課題：
(一) 高雄港市發展之介面整合問題
(二) 高雄港市合作面對的挑戰課題
(三) 高雄港市合作的推動策略和主軸以及相關配套措施
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