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一、緣起:
高雄的產業轉型、城市發展對於工業重鎮的高雄一直是近年來的主要目標，但過去在國民黨執政下幾乎是停擺的狀態，不過，在陳市長積極地向中央爭取與許立明副市長擔任研考會主委時不斷的建議之下，今年的「前瞻基礎建設計畫」高雄有多項建設列入，將高雄的產業發展課題得以繼續啟動。
在「前瞻基礎建設計畫」之中，能明顯地看到許多硬體建設，例如：綠能建設，包含興達港建設「海洋產業科技產業專區」，投入55億發展風力發電；數位建設，投入10億在亞洲新灣區建立「FUN TECH 體感科技園區」；軌道重點計畫，第三條捷運黃線，岡山路竹延伸線共 1,758 億元等許多重點建設， 對於高雄的空間、產業的改變，這些建設的意義；對於高雄，它提供了怎樣的機會，這需要高雄市府在未來發展下仔細規劃與思考。
另外，中央過去的愛台十二建設、海空經貿城都過去了，現在對台灣的建設重點，即為前瞻基礎建設計畫，也對高雄編列預算，將近1,800億，這個大前提是確定了，在這大前提之下，我們的財政規劃應該要提前籌劃，高市政府一年的新興計畫預算能編列的頂多5、60億元，在未來，必須要提出具體規劃因應前瞻計畫。
最後，這些建設的完成並非一朝一夕，涉及到的專業問題與領域也絕非單一，以捷運黃線為例，就涉及到捷運局、都發局、經發局、財政局等諸多局處，這些局處也必須做到完整的跨域合作與局處整合，不只市府，地方的民代也要積極監督，促進高雄的發展，不分你我。
二、探討課題：
(一) 「前瞻基礎建設計畫」有許多對高雄的建設，對高雄的意義為何? 例如捷運黃線，對高雄的空間、產業帶來的改變能創造甚麼機會?
(二) 以亞洲新灣區為例，在多項硬體建設之中，我們要投入哪些軟體與資源，才能有效發展？
(三) 在「前瞻基礎建設計畫」之中，創造了何種類型的就業機會，與高雄過去的產業型態又有哪些不同？
(四)配合中央的「前瞻基礎建設計畫」，高雄的產業規劃為何？如何帶動產業發展？中央與地方應如何配合，才能符合地方發展的期待？
(五)針對民間參與投資，政府有無規劃或配套方案，以促進投資？
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