一、背景說明:鐵路地下化後原地面鐵路騰空廊帶將規劃為綠廊道,高雄市政府都市計畫變更範圍係指原鐵路用地與兩側道路用地合併變更為園道用地兼供鐵路使用部分(即永久軌+騰空路廊);而行政院核定計畫經費僅為路權範圍內之經費。
二、辦理情形:
(一)園道業依行政院經費審議核定預算為8.28億元,惟因市府對鐵路地下化完成後期望之騰空園道面積(都市計畫範圍內)及未來地面景觀設施(如藍色水路、自行車道、園道、環狀輕軌捷運等)提出諸多構想,且市府內部至目前為止仍未整合完成。
(二)市府於本局處理園道規劃過程中一再變動規劃內容及方針,相關鐵路地下化都市計畫範圍內園道規劃成果,本局均依市府歷年意見辦理完成,並提送市府在案,惟市府再於104年4月13日提出整體重新規劃意見。
(三)囿於106年底地下化整體通車目標,其站區交通轉乘及環境景觀等園道設施均需配合通車時程完工,現階段園道設計及施工刻不容緩,以符合民眾完工通車之期待。
(四)前述綠廊道建置超出經費,依高雄市區鐵路地下化建設計畫都市發展專案小組第8次會議決議,仍請市府循102.7.10日會議結論,相關超出經費審議之園道經費,應由高雄市政府工務局依程序提報爭取。
三、探討課題
(一)既有規劃
1. 社區公園2. 公車轉運中心
(二)其他思考
1.結合鄰近商業用途,開展新商圈
2.建立新興文創產業廊帶及創意市集
3.農村市集展售中心
4.社區學習中心及長青服務中心
5.局部自行車休閒廊帶步道
6.停車場用地
7.都市農園
(三)評估原則
1.能與周遭設施、功能、定位相互磨合
2.能開展較大經濟利益,沒有汙染投入
3.能夠創造較多就業
4.能夠給予弱勢者、年輕人一個新興產業園地
5.能夠具有多元服務功能
6.能夠創造1+1>2的綜效價值
7.能夠增加更多的社區功能價值導入
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