提案資料
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提案資料
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高雄市議會第二屆第六次定期大會議員提案
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類別
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交通
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編號
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57
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承辦單位
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相關單位
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提案人
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陳信瑜
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連署人
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吳益政、俄鄧‧殷艾
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案由
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建請檢討「高雄國際機場2035整體規劃」並強化新南向政策,分流發揮高雄機場「中停站」的價值。
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說明
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一、國際海、空「中途站」是高雄最大區位價值,海港部份國際轉運櫃量遠大於境內櫃量,就是最好明證;但反觀空港運量在過境部份卻僅佔0.2﹪。
二、現有15條國際線又僅是點對點(或站對站)的「終點站」而已,故最大「中途站」利基迄未善用至明;應配合新南向政策跳脫既存「重北輕南」框限思維,重新檢討規劃善用最大利基,開放部份連結新南向國際線「中停站」分流高雄。
三、過去101-105年間高雄機場共增194萬人次,總成長率為60.76﹪,每年平均成長約10﹪;又東南亞地區於104至106年運量成長率為15.7﹪。而「台灣地區民用機場整體規劃(102~106年)」,推估2035國際客運量為745.7萬人次,即未來19年僅微增232.5萬人次,總成長率僅45.3﹪,每年複成長率僅約2﹪左右而已,即表示2035機場規劃框限高雄未來和新南向政策成效。
四、現有運量國際線僅15條,東南亞僅6條,即航點佔比6/15;換言之共約2億餘人口之日、韓佔9條,而20餘億人口的南向諸國僅佔6條,故未來(短、中、長期)在新南向政策驅動下,必將有爆發性的運量需求;此部份已超越短期馬英九政策,不應對其再重新檢討評估納入嗎?
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辦法
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如案由。
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備註
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附件
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辦理情形答覆附件
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審議狀態
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一讀(交付)
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交付
決議/交付日期:106-11-28
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委員會審查意見
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審查日期:106-11-29
送請市政府研究辦理。
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二讀決議
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決議大會屆次:第二屆第六次定期大會
決議日期:106-12-13
送請市政府研究辦理。
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三讀決議
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決議大會屆次:
決議日期:
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