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一、 高雄市為了打造成為自行車友善城市,幾年前便定下了「千里鐵馬道」目標,逐年增設專屬自行車道,至今已鋪設將近900多公里,預計明年度便能達到1000公里的目標,組織更完善的自行車道系統,帶動民眾騎乘無汙染的自行車意願。
二、 然而為了建置總長度共達一千公里的多條自行車道,前後共花費近十億預算,然而後續維護的預算卻相對甚少,養工處現階段將自行車道的維護工作囊括在人行道之中,看似並無法兼顧自行車道的巡察與檢修工作。
三、 除追求自行車道的普及與長度之外,更應重視後續的維護工作,否則再普遍的自行車道,若沒有好的道路品質,無法真正造福單車族。