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有鑑於高雄市機車數量眾多，目前汽機車右轉時的碰撞事故繁多，故如讓紅燈時汽機車可以合法右轉，可減少綠燈後右轉汽車與直行機車、腳踏車以及行人被撞的事故發生。
再則汽機車紅燈可先右轉，亦可減緩汽車因等候機車、腳踏車、以及行人直行通過，汽車停滯路口待轉造成交通頓塞情況。世界右行的很多國家也都實施紅燈可右轉的交通法，如美國許多州，加拿大，法國等都在實施中，尤其對機車數眾多的高雄尤為適用，並為保障機車路權平等的表現。