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一、鐵路地下化即將於正式完工通車，原本鐵道騰出來的空間將作為綠廊，此外高雄車站新建工程也持續進行中，多座陸橋也將拆除，配合71期市地重劃工程，未來原高雄火車站周邊的交通動線將有很大改變。

二、就原先規劃，未來中山路與博愛路之間原有的火車站區位置，除了將有新高雄車站之外，還會有商場及飯店的規劃，此外也有新的客運總站進駐，整體將是一個平面的空間，但中山路與博愛路並未貫通，而是由兩條外環道路連結。

三、除了站區兩條外環道路可貫通南北之外，多條道路仍然無法貫穿，原有前站與後驛之間的平面道路仍有所阻隔。中山路與博愛路不連通會影響高雄南北車流順暢度，若要藉由周邊的道路分流，依照目前個規劃效益也十分有限。