提案資料
 首頁 >
提案資料
|
|
|
|
高雄市議會第二屆第五次定期大會議員提案
|
|
類別
|
財經
|
|
編號
|
9
|
|
承辦單位
|
|
|
相關單位
|
|
|
提案人
|
郭建盟
|
|
連署人
|
鍾盛有、羅鼎城
|
|
案由
|
高市府公開宣示110 年亞灣區內的316 座油儲槽完成遷移，夢時代第2 期購物中心高級 住宅也將於同年營運，但中油卻說要到113 年才能遷移到大林儲運中心。此外，港務公司危險物品 申報管理系統統計，103 年逾56%近2 萬艘船舶裝載易燃易爆炸等有毒化學危險物品，而高雄港8 座 危險物品專用碼頭及第1 航道，也與亞灣區緊密相鄰，偏偏安全管理鬆散。這些威脅亞洲新灣區的安 全地雷，高市府該如何因應?
|
|
說明
|
前鎮夢時代西側港區，共316 座危險化學物儲槽，儲量約為91 萬公秉，與高 雄人半年的飲水量相當，長期猶如彈藥庫威脅市民。去年8 月小英甫執政3 個月，林全院長即送大 禮，簽署205 兵工廠遷移案，高市府同時宣布亞洲新灣區108 年完成都市計畫檢討、110 年油槽遷 移完成、113 年釋出205 兵工廠土地等變身三部曲。但高興沒幾天，中油公司卻於隔月以正式公文 打臉，否認110 年遷移油槽，最快要113 年才能完成。
此外，高港危險物品多但管理鬆散。高雄港船舶航行規定第16 條明訂「危險品船進出港時，應申請雇用開導艇開導並採取特別安全措施。」但平 時看到開導艇的機率不到20 分之1，開導艇每艘收2958 元卻不開船安全導航。
|
|
辦法
|
1 中油油槽113 年遷移與亞洲新灣區110 年開發期程衝突，應盡速研商對策
2 遷移前的槽區安全檢測維護不能打折扣
3 港區危險物品碼頭、航道應一併遷移，遷移前應補強安全管理疏漏
4 針對危險物品貨櫃的存放、裝卸作業，建立危機應變機制
5 推估高雄港可承受的爆炸物最大容許量 (此點為郭慶良撰高雄港危險物品船舶進出港區管制措 施之研究內容，並彙整南區毒災應變隊意見)
|
|
備註
|
|
|
附件
|
|
|
辦理情形答覆附件
|
|
|
審議狀態
|
|
一讀(交付)
|
交付
決議/交付日期：106-05-02
|
|
委員會審查意見
|
審查日期：106-05-05
送請市政府研究辦理。
|
|
二讀決議
|
決議大會屆次：第二屆第五次定期大會
決議日期：106-05-26
送請市政府研究辦理。
|
|
三讀決議
|
決議大會屆次：
決議日期：
|
|
|
|