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一、高雄市由於機車數量多，機車車禍的頻率更是高於全國，機車為民眾普遍使用的交通工具，有機車族群強烈質疑，兩段式左轉並非最安全的方式。

二、台灣實施兩段式左轉已經將近20年了，民國74年，台北市率先開始推行部分路段強制機車兩段式左轉，其後各地方政府逐漸跟進。民國88年8月時，交通部提出的「機車交通管理政策白皮書」，開始全國性的推動機車強制兩段式左轉。至民國91年，修訂道路交通安全規則，正式以中央法規明定，全國需一致遵行。

三、然而以台北市和桃園市為例，自針對部分路段取消兩段式左轉以來，機車車禍發生率明顯下降，交通局應可研議試辦。