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一、鑑於岡山橋頭發展加速，與高雄市區高雄火車站的道路距離遠超過20公里，加上周邊楠梓加工出口區、岡山本洲產業園區、仁大工業區、路竹科學工業園區等外來就業人口日益增加，北高雄區域對於客運轉運中心的需求越來越高。
 

二、南岡山捷運站東側地仍廣（現為農業區用地），未來更有捷運紅線延伸到路竹科學園區的利基，如果再能連接中山高速公路的客運轉運需求，則不僅能疏導一部份高雄市區擁擠的客運需求，捷運沿線的楠梓加工出口區、路竹科學工業園區，甚至未來爭取的高雄新市鎮第二科學園區，都能帶來吸納南來北往交通運量的高度需求。