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一、2013年「國人國內旅遊排名第一」是愛河、旗津及西子灣遊憩區，排名第二的淡水，早有捷運直達台北高鐵站；且未進入排名的屏東大鵬灣和墾丁，亦於「前瞻計劃」納入興建觀光鐵路；反觀第一名的旗津卻被遺漏。

二、串接旗津全島和亞洲新灣區及捷運全部場站景點、商圈，以形成覆蓋全市多數亮點的便捷可及性，擴大觀光購物休閒旅遊等活動半徑範圍和群聚加乘效應。

三、使觀光旅遊容留人數和滯留時間持續增加，以維持在國內競爭激烈的旅遊市場得持續保有既存名列前茅競爭力，並達成吸引國際觀光旅遊必到之城的成熟條件。

四、得同時舒解假日於旗津和渡輪人潮過渡擁擠的難題，以及大幅減少車行過港隧道發生車禍傷亡人數的人道考量。