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依據109 年 6 月 8 日發布之「高雄市道路挖掘許可費挖補費及修復費收費標準」規定，第二條：「道路挖掘許可費按挖掘面積每平方公尺新臺幣五十四元計算。但瀝青混凝土或混凝土道路之挖掘面積，以許可挖掘長度乘以三點五公尺計算之」。換言之一百米道路計算為（100*54*3.5＝18,900元），此費用僅是「道路挖掘許可費」。
本席曾於質詢市府工務局，當時工務局將每平方公尺新臺幣八十元修正為五十四元。理由是「道路挖掘許可費」是支付「道路巡查路面人員之人事預算」。經查110年度「道路挖掘許可費」歲入預算6,400萬元，實際支付於市府道路挖掘管理中心僅1,043萬元，其餘5,357萬元納入公庫，非運用在「道路路面巡查人員」或「道路挖掘管理中心」使用。
本席針對其他直轄市之「道路挖掘許可費」發現：
1. 台北市「道路挖掘各項費用收費標準」第六條：「每案許可規費收取新臺幣800元。」
2. 新北市「核發道路挖掘許可收費標準」第二條：「申請核發道路挖掘許可者，應繳納許可費，每件新臺幣400元。」
3. 桃園市「道路修復管理費與道路修復費及保證金收費標準」第二條：「申請道路挖掘許可者，其道路修復管理費按許可面積每平方公尺新臺幣130元收取。」
4. 台中市「道路挖掘管理自治條例」第十條：「道路挖掘許可費每一申請案件收取新臺幣100元。」
5. 台南市「核發道路挖掘許可收費標準」第二條：「申請核發道路挖掘許可者，應繳納規費，每件新臺幣250元。」
六都唯獨高雄市政府以「挖掘長度乘以54元，再乘以道路寬度面積3.5米」收取「道路挖掘許可費」。實際上「道路挖掘許可費」僅是行政作業規費，其他五都僅收取100元至800元不等。在縣市合併前，高雄市僅收取300元，合併後竟以原高雄縣之計算方式，將道路修補費用加諸在管線單位之「道路挖掘許可費」上。當初原高雄縣計算方式是管線單位不必自行修補道路，由縣政府或鄉鎮公所負責，才要以「道路長度乘以面積在乘以道路寬度」計算，但是現在高雄市政府除了收取高額道路挖掘許可費外，管線單位卻要自行鋪設修補道路，這根本就是「一頭牛剝兩層皮」，在坑殺管線單位。
為何高雄市單單行政作業規費的「道路挖掘許可費」，只是文書作業就要收取數萬元不等？其他直轄市卻僅收數百元不等，實不合理。何況「道路挖掘許可費」90％均不是運用在工務局道路挖掘管理中心。
本席提案強烈要求高雄市政府立即修訂「高雄市道路挖掘許可費挖補費及修復費收費標準」，比照其他直轄市之「道路挖掘許可費」收費標準，不能欺負管線單位，把管線單位當成「提款機」。
本席認為現在的「高雄市道路挖掘許可費挖補費及修復費收費標準」第五條：「道路挖掘許可費於繳納後，因故未施工者，不予退費。」，應修訂為「道路挖掘許可費於繳納後，因故未施工者，除不可抗力因素，例如戰爭、天災、民眾抗爭等外，不予退費。」實之合理性。
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